Cuir às do fhuaim is crith an t-sgaoilidh: Fuasgladh air a’ phìob sùbailte MD198102
Tuairisgeul an toraidh
Faodaidh crithidhean an t-siostam sgaoilidh milleadh cosgail adhbhrachadh mura tèid an sgrùdadh.Àireamh an OE MD198102Bidh pìob sùbailte sgapaidh ag obair mar an ceangal deatamach eadar an einnsean agad agus an siostam sgapaidh, a’ gabhail a-steach crithidhean agus leudachadh teirmeach agus a’ cur casg air gasaichean sgapaidh cronail bho bhith a’ teicheadh.
Nuair a dh’fhàilligeas am pàirt seo, chan e a-mhàin gu bheil e a’ cruthachadh fuaim - faodaidh e leantainn gu milleadh air tionndairean catalaíoch, fàilligeadh mothachaidh ocsaidean, agus eadhon cunnartan sàbhailteachd adhbhrachadh bho bhith a’ dol a-steach ceò sgapaidh.
Tagraidhean mionaideach
| Bliadhna | Dèan | Modail | Rèiteachadh | Dreuchdan | Notaichean Iarrtais |
| 2005 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2005 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2005 | Mitsubishi | Eclipse | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | Mitsubishi | Eclipse | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Mitsubishi | Eclipse | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Mitsubishi | Eclipse | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Chrysler | Sebring | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Dodge | Stratus | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Mitsubishi | Eclipse | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2000 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 2000 | Chrysler | Sebring | |||
| 2000 | Dodge | Dìoghaltair | |||
| 2000 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 2000 | Mitsubishi | Eclipse | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2000 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 1999 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | Dodge | Dìoghaltair | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | Mitsubishi | Galant | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 1998 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | Dodge | Dìoghaltair | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | Dodge | Dìoghaltair | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | Dodge | Dìoghaltair | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | Chrysler | Cirrus | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | Chrysler | Sebring | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | Dodge | Dìoghaltair | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | Dodge | Stratus | V6 152 2.5L (2497cc) |
Àrd-inbhe Innleadaireachd: Air a thogail airson suidheachaidhean fìor àrda an t-sgaoilidh
Gabhail crith adhartach
Balgan-builg stàilinn gun smal ioma-fhilleadh le neartachadh braidichte 360-ceum
Air a dhealbhadh gus seasamh ri còrr is 1 millean cearcall lùbadh gun fhàilligeadh
A’ gabhail a-steach gluasad einnsein suas ri ±5mm anns a h-uile taobh
Togail gun fhàinne a tha a’ dìon aodion
Bidh claisean tàthaichte le laser a’ cuir às do phuingean fàilligeadh traidiseanta
Bidh flanges aloidh àrd-teòthachd a’ seasamh an aghaidh lùbadh fo chuideam teirmeach
Bidh tàthadh TIG mionaideach a’ dèanamh cinnteach à ròin teann-gas aig a h-uile ceangal
Seasmhachd teirmeach agus creimeadh
Tha togail stàilinn gun smal AISI 321 a’ seasamh ri teòthachd leantainneach 1500°F (815°C)
Bidh làimhseachadh teas sònraichte a’ cur casg air briseadh agus sgàineadh
Deuchainn spraeadh salainn airson 500 uair a thìde gun fhàilligeadh creimeadh
Comharraidhean fàilligeadh èiginneach: Cuin a bu chòir MD198102 a chur na àite
Rùsgadh no Buzzadh Àrd:Gu sònraichte follaiseach rè luathachadh
Aodion Sgaoilidh Faicsinneach:Cruinneachadh sùith timcheall air an earrann sùbailte
Fàileadh an t-smùid anns a’ chaban:Gu h-àraidh nuair a tha e na stad leis an einnsean a’ ruith
Siostam Sgaoilidh Crochte:Air sgàth crochairean briste no pìob a thuit sìos
Solas an einnsein:Còdan co-cheangailte ri leughaidhean mothachaidh ocsaidean
Stiùireadh Stàlaidh Proifeasanta
Tòrc stàlaidh: 35-40 ft-lbs airson boltaichean flange
Cleachd gasgaidean ùra an-còmhnaidh agus na cuir feachd air a’ phìob nuair a bhios tu ga cho-thaobhadh
Leig leis an t-siostam fuarachadh gu tur mus tèid a stàladh
Eadar-ama ath-chur a thathar a’ moladh: 60,000-80,000 mìle
Co-chòrdalachd & Tagraidhean
Tha an t-ionadachadh dìreach seo freagarrach airson:
Volkswagen Golf (2010-2014) le 2.0L TDI
Audi A3 (2010-2013) le dreachan dìosail 2.0L
SEAT Leon (2010-2012) le einnseanan 2.0L TDI
Dearbhaich freagarrachd an-còmhnaidh le bhith a’ cleachdadh an VIN agad. Bidh an sgioba theicnigeach againn a’ toirt seachad dearbhadh co-chòrdalachd an-asgaidh.
Ceistean Bitheanta
C: An urrainn do phìob sùbailte millte buaidh a thoirt air coileanadh an einnsein?
A: 'S e. Faodaidh aodion èadhair mus tig na mothachairean ocsaidean adhbhrachadh gum bi co-mheas èadhair-connaidh ceàrr, agus mar thoradh air sin bidh cumhachd agus èifeachdas connaidh nas lugha.
C: Ciamar a tha do phìob sùbailte an coimeas ri roghainnean eile uile-choitcheann?
A: Feumaidh pàirtean uile-choitcheann gearradh is tàthadh, agus bidh an fhuasgladh againne a tha freagarrach gu dìreach a’ cumail suas an fhaid cheart agus a’ toirt a-steach a h-uile bathar-cruaidh sreapachaidh riatanach airson stàladh foirfe.
C: Dè an ùine-beatha seirbheis àbhaisteach a th’ aig a’ phàirt seo?
A: Nuair a thèid a stàladh gu ceart, mairidh am pìob sùbailte againn 4-5 bliadhna mar as trice fo chumhachan dràibhidh àbhaisteach, tòrr nas fhaide na roghainnean eile coitcheann.
Gairm gu Gnìomh:
Thoir air ais slàinte an t-siostam sgaoilidh agad le innleadaireachd càileachd OEM. Cuir fios thugainn an-diugh airson:
Prìsean mòr-reic farpaiseach
Sgrìobhainnean stàlaidh mionaideach
Seirbheis dearbhaidh VIN an-asgaidh
Luingearachd eadar-nàiseanta luath
Carson a bu chòir dhut a bhith nad chom-pàirtiche le NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Mar fhactaraidh speisealta le eòlas farsaing ann am pìobaireachd chàraichean, tha sinn a’ tabhann buannachdan sònraichte don luchd-dèiligidh againn air feadh an t-saoghail:
Eòlas OEM:Bidh sinn a’ cur fòcas air pàirtean ùra àrd-inbhe a dhèanamh a choinnicheas ri sònrachaidhean uidheamachd tùsail.
Prìsean Factaraidh Farpaiseach:Faigh buannachd bho chosgaisean saothrachaidh dìreach gun phrìsean eadar-mheadhanach.
Smachd Càileachd Iomlan:Bidh sinn a’ cumail làn smachd air an loidhne riochdachaidh againn, bho bhith a’ lorg stuthan amh chun phacaigeadh deireannach.
Taic às-mhalairt cruinneil:Eòlas ann a bhith a’ làimhseachadh logistics eadar-nàiseanta, sgrìobhainnean, agus luingearachd airson òrdughan B2B.
Meudan Òrdugh Sùbailte:Bidh sinn a’ frithealadh òrdughan mòra agus òrdughan deuchainn nas lugha gus dàimhean gnìomhachais ùra a thogail.
Ceistean Bitheanta (FAQ)
Q1A bheil thu nad factaraidh no nad chompanaidh malairt?
A:Tha sinn narfactaraidh saothrachaidh(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) le teisteanas IATF 16949. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil sinn a’ dèanamh nam pàirtean sinn fhìn, a’ dèanamh cinnteach à smachd càileachd agus prìsean farpaiseach.
Q2A bheil sibh a’ tabhann shamhlaichean airson dearbhadh càileachd?
A:'S e, tha sinn a' brosnachadh chom-pàirtichean san amharc gus càileachd ar bathar a dhearbhadh. Tha sampallan rim faighinn airson cosgais bheag. Cuir fios thugainn gus òrdugh sampall a chuir air dòigh.
Q3Dè an ìre òrdugh as ìsle agad (MOQ)?
A:Bidh sinn a’ tabhann MOQan sùbailte gus taic a thoirt do ghnìomhachas ùr. Airson a’ phàirt OE àbhaisteach seo, faodaidh an MOQ a bhith cho ìosal ri50 pìosDh’fhaodadh gum bi riatanasan eadar-dhealaichte aig pàirtean gnàthaichte.
Q4Dè an ùine luaidhe àbhaisteach agad airson cinneasachadh agus lìbhrigeadh?
A:Airson a’ phàirt shònraichte seo, is urrainn dhuinn gu tric òrdughan sampall no òrdughan beaga a chuir a-mach taobh a-staigh 7-10 latha. Airson ruith cinneasachaidh nas motha, is e an ùine luaidhe àbhaisteach 30-35 latha às deidh dearbhadh òrdugh agus faighinn tasgaidh.
