Leasaich fad-beatha an tar-chuir le co-chruinneachadh loidhne fuarachaidh innleadaichte gu mionaideach (OE# 1L3Z-18663-AB)
Tuairisgeul an toraidh
’S e loidhne-fuarachaidh an tar-chuir aon de na pàirtean as cudromaiche ach as motha a thathas a’ dearmad ann an siostam tar-chuir fèin-ghluasadach. Air a dhealbhadh airson modailean a dh’ fheumas OE#.1L3Z-18663-AB, tha pàirt chudromach aig a’ cho-chruinneachadh seo ann a bhith a’ cumail slàinte an tar-chuir le bhith a’ cuairteachadh lionn eadar an tar-chur agus fuaradair an rèididheator. Eu-coltach ri roghainnean coitcheann, tha am pàirt ùr seo ag ath-riochdachadh innleadaireachd OEM gus earbsachd gun choimeas a lìbhrigeadh fo chuideam mòr agus atharrachaidhean teòthachd.
Tagraidhean mionaideach
| Bliadhna | Dèan | Modail | Rèiteachadh | Dreuchdan | Notaichean Iarrtais |
| 2004 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Tilleadh teasadair chun phump uisge | |
| 2004 | Ford | Dualchas F-150 | V6 256 4.2L | Tilleadh teasadair chun phump uisge | |
| 2003 | Ford | E-150 | V6 256 4.2L | A’ ceangal ri pumpa uisge | |
| 2003 | Ford | Carbad Club E-150 | V6 256 4.2L | A’ ceangal ri pumpa uisge | |
| 2003 | Ford | E-250 | V6 256 4.2L | Ionad-teasachaidh | |
| 2003 | Ford | Econoline (Meagsago) | V6 256 4.2L | A’ ceangal ri pumpa uisge | |
| 2003 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Tilleadh teasadair chun phump uisge | |
| 2003 | Ford | Lobo (Meagsago) | V6 256 4.2L; Roinn Mheagsago | Tilleadh teasadair chun phump uisge | |
| 2002 | Ford | E-150 (Meagsago) | V6 256 4.2L | A’ ceangal ri pumpa uisge | |
| 2002 | Ford | E-150 Econoline | V6 256 4.2L | In-ghabhail Uisge Teasadair | |
| 2002 | Ford | Carbad Club Econoline E-150 | V6 256 4.2L | In-ghabhail Uisge Teasadair | |
| 2002 | Ford | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Ionad-teasachaidh | |
| 2002 | Ford | Carbad Econoline | V6 256 4.2L | A’ ceangal ri pumpa uisge | |
| 2002 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Tilleadh teasadair chun phump uisge | |
| 2002 | Ford | Lobo (Meagsago) | V6 256 4.2L; Roinn Mheagsago | Tilleadh teasadair chun phump uisge | |
| 2001 | Ford | E-150 Econoline | V6 256 4.2L | In-ghabhail Uisge Teasadair | |
| 2001 | Ford | Carbad Club Econoline E-150 | V6 256 4.2L | In-ghabhail Uisge Teasadair | |
| 2001 | Ford | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Ionad-teasachaidh | |
| 2001 | Ford | Carbad Econoline | V6 256 4.2L | A’ ceangal ri pumpa uisge | |
| 2001 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Tilleadh teasadair chun phump uisge | |
| 2001 | Ford | Lobo (Meagsago) | V6 256 4.2L; Roinn Mheagsago | Tilleadh teasadair chun phump uisge | |
| 2000 | Ford | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Socaid teasadair; Bho 22/12/99 | |
| 2000 | Ford | F-150 | V6 256 4.2L | Tilleadh teasadair chun phump uisge |
Carson a tha an Co-chruinneachadh Loidhne Fuarachaidh seo a’ seasamh a-mach
Bidh fàilligidhean tar-chuir gu tric a’ tighinn bho aodion beaga no fuarachadh neo-iomchaidh.Àireamh an t-Seanaidh: 1L3Z-18663-ABBidh loidhne nas fhuaire a’ dèiligeadh ris na cùisean seo leis na feartan adhartach a leanas:
Togail làidir ioma-fhilleadh
A’ cothlamadh tiùban stàilinn a tha an aghaidh creimeadh le earrannan rubair sintéiseach àrd-neart gus crithidhean einnsein a ghabhail a-steach agus aig an aon àm a’ seasamh an aghaidh sgrìobadh agus milleadh ceimigeach.
Bidh uachdaran rèidh a-staigh a’ lughdachadh aimhreit lionn, a’ dèanamh cinnteach à ìrean sruthadh cunbhalach agus a’ lughdachadh cunnart caitheamh ro-luath anns an t-siostam tar-chuir.
Teicneòlas Seulachaidh Dìon-aodion
Tha feartan ann de fheartan swaged agus luchd-ceangail innealaichte gu mionaideach a chuireas às do phuingean lag aig snaimean, raon fàilligeadh cumanta ann an loidhnichean iar-mhargaidh ìosal.
Co-chòrdail ri lionntan ATF, Dexron, agus Mercon gun chunnart gun tèid an ròn a mhilleadh.
Coileanadh Teirmeach Optimichte
Air a dhealbhadh gus seasamh ri teòthachd lionn os cionn 250°F (121°C), a’ cur casg air pìob bho bhith a’ bogachadh no a’ sgàineadh fo chumhachan tarraing trom no dràibhidh stad-is-falbh.
Stàladh Plug-and-Play
Ro-lùbte gus a bhith a rèir slighe-stiùiridh an fhactaraidh, a’ gabhail a-steach camagan-sreap agus àiteachan criomag aonaichte. Tha seo a’ cur às don fheum air lùbadh no atharrachadh gnàthaichte, a’ lughdachadh ùine stàlaidh agus mearachd.
Comharraidhean fàilligeadh èiginneach: Cuin a bu chòir OE# 1L3Z-18663-AB a chur na àite
Rabhadh mu lionn tar-chuir ìosalTha tuiteaman obann ann an ìre an lionn a’ nochdadh aodion, agus is tric a tha seo air sgàth loidhnichean sgàinte no feartan sgaoilte.
Fàileadh lionn loisgteBidh lionn a tha a’ leigeil a-mach a’ beantainn ri co-phàirtean an t-smàlaidh ag adhbhrachadh fàileadh geur, searbh.
Gluasad neo-riaghailteachBidh cuideam ìosal lionn air adhbhrachadh le aodion ag adhbhrachadh dàil ann an ceangal gèar no gluasad garbh.
Creimeadh no Fliuchas FaicsinneachThoir sùil air na loidhnichean airson spotan meirge no fuigheall olach, gu h-àraidh timcheall air na ceanglaichean.
Tagraidhean & Tar-iomradh
Tha an co-chruinneachadh seo co-chòrdail ri modailean Ford F-150, Expedition, agus Lincoln Navigator aig a bheil tar-chuiridhean 4R70W/4R75E. Dèan cinnteach an-còmhnaidh gu bheil e freagarrach leis an VIN agad airson cruinneas.
Dearbhadh Càileachd air thoiseach sa ghnìomhachas
Bidh gach loidhne fhuarachaidh a’ dol tro:
Deuchainnean rothaireachd cuideam suas gu 400 PSI.
Dearbhadh strì an aghaidh creimeadh spraeadh salainn.
Sgrùdaidhean tomhasach an aghaidh phlanaichean OEM.
Ceistean Bitheanta
An urrainn dhomh na clampaichean tùsail ath-chleachdadh?
Tha sinn a’ moladh gun cleachd thu na clamps àrd-bhrùthaidh a tha air an toirt seachad gus dèanamh cinnteach à slànachd an ròin.
A bheil an dà loidhne air an gabhail a-steach san t-seanadh seo?
'S e, tha an co-chruinneachadh loidhne solair is tilleadh iomlan anns a' phacaid airson ath-chur iomlan an t-siostaim.
Gairm gu Gnìomh:
Na leig le loidhne-fuarachaidh a tha a’ fàiligeadh cron a dhèanamh air do thar-chur. Cuir fios thugainn an-diugh airson coileanadh ìre OEM, prìsean mòr-chuid, agus sgrìobhainnean teicnigeach. Iarr sampall gus càileachd a dhearbhadh gu dìreach.
Carson a bu chòir dhut a bhith nad chom-pàirtiche le NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Mar fhactaraidh speisealta le eòlas farsaing ann am pìobaireachd chàraichean, tha sinn a’ tabhann buannachdan sònraichte don luchd-dèiligidh againn air feadh an t-saoghail:
Eòlas OEM:Bidh sinn a’ cur fòcas air pàirtean ùra àrd-inbhe a dhèanamh a choinnicheas ri sònrachaidhean uidheamachd tùsail.
Prìsean Factaraidh Farpaiseach:Faigh buannachd bho chosgaisean saothrachaidh dìreach gun phrìsean eadar-mheadhanach.
Smachd Càileachd Iomlan:Bidh sinn a’ cumail làn smachd air an loidhne riochdachaidh againn, bho bhith a’ lorg stuthan amh chun phacaigeadh deireannach.
Taic às-mhalairt cruinneil:Eòlas ann a bhith a’ làimhseachadh logistics eadar-nàiseanta, sgrìobhainnean, agus luingearachd airson òrdughan B2B.
Meudan Òrdugh Sùbailte:Bidh sinn a’ frithealadh òrdughan mòra agus òrdughan deuchainn nas lugha gus dàimhean gnìomhachais ùra a thogail.
Ceistean Bitheanta (FAQ)
Q1A bheil thu nad factaraidh no nad chompanaidh malairt?
A:Tha sinn narfactaraidh saothrachaidh(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) le teisteanas IATF 16949. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil sinn a’ dèanamh nam pàirtean sinn fhìn, a’ dèanamh cinnteach à smachd càileachd agus prìsean farpaiseach.
Q2A bheil sibh a’ tabhann shamhlaichean airson dearbhadh càileachd?
A:'S e, tha sinn a' brosnachadh chom-pàirtichean san amharc gus càileachd ar bathar a dhearbhadh. Tha sampallan rim faighinn airson cosgais bheag. Cuir fios thugainn gus òrdugh sampall a chuir air dòigh.
Q3Dè an ìre òrdugh as ìsle agad (MOQ)?
A:Bidh sinn a’ tabhann MOQan sùbailte gus taic a thoirt do ghnìomhachas ùr. Airson a’ phàirt OE àbhaisteach seo, faodaidh an MOQ a bhith cho ìosal ri50 pìosDh’fhaodadh gum bi riatanasan eadar-dhealaichte aig pàirtean gnàthaichte.
Q4Dè an ùine luaidhe àbhaisteach agad airson cinneasachadh agus lìbhrigeadh?
A:Airson a’ phàirt shònraichte seo, is urrainn dhuinn gu tric òrdughan sampall no òrdughan beaga a chuir a-mach taobh a-staigh 7-10 latha. Airson ruith cinneasachaidh nas motha, is e an ùine luaidhe àbhaisteach 30-35 latha às deidh dearbhadh òrdugh agus faighinn tasgaidh.
