Cùm Sàbhailteachd nam Breicichean: Prìomh Dhleastanas Co-chruinneachadh Tiùb Breic 6L2Z18C553BA
Tuairisgeul an toraidh
AnÀireamh an t-seanaidh: 6L2Z18C553BATha co-chruinneachadh tiùb breic a’ riochdachadh barrachd air dìreach giùlan lionn - tha e na phàirt sàbhailteachd riatanach a nì cinnteach à tar-chur cuideam uisgeachaidh earbsach air feadh siostam breiceadh do charbaid. Eu-coltach ri mòran roghainnean eile às dèidh a’ mhargaidh, tha an tiùb innleadaichte gu mionaideach seo a’ cumail ris na sònrachaidhean slighe agus lasachaidh ceart a tha a dhìth airson coileanadh siostam breiceadh as fheàrr agus sàbhailteachd carbaid.
Nuair a dh’fhailicheas loidhnichean breic, bidh na builean a’ dol nas fhaide na aodion lionn sìmplidh gu bhith a’ dèanamh cron iomlan air an t-siostam breic. Bidh an co-chruinneachadh ath-chuir againn a’ dèiligeadh ris na cùisean creimeadh is sgìths cumanta a bhios a’ cur dragh air uidheamachd thùsail agus a’ cumail ri sònrachaidhean factaraidh mionaideach.
Tagraidhean mionaideach
| Bliadhna | Dèan | Modail | Rèiteachadh | Dreuchdan | Notaichean Iarrtais |
| 2010 | Ford | Rannsachair | V6 245 4.0L | Pìob in-ghabhail teasadair; le fuaradair ola; le teasadair os cionn taice agus fionnarachadh-àile | |
| 2010 | Mearcair | Sreapadair-beinne | V6 245 4.0L | Pìob in-ghabhail teasadair; le fuaradair ola; le teasadair os cionn taice agus fionnarachadh-àile | |
| 2009 | Ford | Rannsachair | V6 245 4.0L | Pìob in-ghabhail teasadair; le fuaradair ola; le teasadair os cionn taice agus fionnarachadh-àile | |
| 2009 | Mearcair | Sreapadair-beinne | V6 245 4.0L | Pìob in-ghabhail teasadair; le fuaradair ola; le teasadair os cionn taice agus fionnarachadh-àile | |
| 2008 | Ford | Rannsachair | V6 245 4.0L | Pìob in-ghabhail teasadair; le fuaradair ola; le teasadair os cionn taice agus fionnarachadh-àile | |
| 2008 | Mearcair | Sreapadair-beinne | V6 245 4.0L | Pìob in-ghabhail teasadair; le fuaradair ola; le teasadair os cionn taice agus fionnarachadh-àile | |
| 2007 | Ford | Rannsachair | V6 245 4.0L | Pìob in-ghabhail teasadair; le fuaradair ola; le teasadair os cionn taice agus fionnarachadh-àile | |
| 2007 | Mearcair | Sreapadair-beinne | V6 245 4.0L | Pìob in-ghabhail teasadair; le fuaradair ola; le teasadair os cionn taice agus fionnarachadh-àile | |
| 2006 | Ford | Rannsachair | V6 245 4.0L | Pìob in-ghabhail teasadair; le fuaradair ola; le teasadair os cionn taice agus fionnarachadh-àile | |
| 2006 | Mearcair | Sreapadair-beinne | V6 245 4.0L | Pìob in-ghabhail teasadair; le fuaradair ola; le teasadair os cionn taice agus fionnarachadh-àile |
Sàr-mhathas Innleadaireachd ann an Sàbhailteachd Breiceadh
Togail Dìon an aghaidh Creimeadh
Plàtadh sinc-nicil ioma-fhilleadh le còmhdach tionndaidh cròmat buidhe
Tha còmhdach polymer a bharrachd a’ toirt seachad strì an aghaidh spraeadh salainn 5x nas fheàrr an taca ri OEM
Bidh stuth aloidh copair-nicil (CuNiFe) a’ cur às do dhraghan mu chreimeadh a-staigh
Cuibhreannachadh Lionn Mionaideach
Bidh ceanglaichean lasair SAE le balla dùbailte a’ cur casg air aodion fo 2,000 PSI
Lùbadh CNC gu cumaidhean OEM mionaideach le fulangas ±1mm
Tha an ìre cuideam spreadhaidh nas àirde na 15,000 PSI airson an ìre sàbhailteachd as àirde
Dealbhadh Stàlaidh Optimichte
Crìochnachaidhean ro-leudaichte le camagan sreap stoidhle factaraidh
Muinchill dìon le còd dath aig a h-uile puing sgrìobaidh
Air a ro-insliú le uidheamachadh lionn factaraidh ceart
Comharran fàilligeadh èiginneach: Cuin a bu chòir 6L2Z18C553BA a chur na àite
Peidal Breic Bog:Faireachdainn spongach no bidh am peidal a’ siubhal nas fhaisge air an làr
Aodion Lionn Ri Fhaicsinneach:Lionn soilleir gu òmar faisg air cuibhlichean no air rèilichean frèam
Solas Rabhaidh Breic:Tha soillseachadh a’ comharrachadh mì-chothromachadh cuideam no lionn ìosal
Creimeadh Uachdar:Còmhdach a’ rùsgadh no a’ builgeanachadh air loidhnichean a tha ann mar-thà
Cumhachd stad nas lugha:Astaran stad nas fhaide no tarraing gu aon taobh
Pròtacal Stàlaidh Proifeasanta
Sònrachadh torque cnò-lasachaidh: 12-15 ft-lbs (16-20 Nm)
Dèan deuchainn-fuil air na ceanglaichean mus tèid an stàladh mu dheireadh
Chan eil feum ach air lionn breic DOT 3 no DOT 4
Feumar deuchainn cuideam a dhèanamh aig 1,500 PSI airson 2 mhionaid an dèidh an stàlaidh
Co-chòrdalachd & Tagraidhean Carbaid
Tha an co-phàirt seo a tha deatamach do shàbhailteachd air a dhealbhadh airson:
Ford F-250 Super Duty (2011-2016)
Ford F-350 Super Duty (2011-2016)
Ford E-350/E-450 Super Duty (2011-2015)
Feumaidh sàbhailteachd siostam nam breicichean freagarrachd cheart. Bidh sinn a’ toirt seachad dearbhadh VIN an-asgaidh gus dèanamh cinnteach à co-chòrdalachd cheart.
Ceistean Bitheanta
C: An urrainn dhomh dìreach am pàirt den loidhne-bhreic a tha air a chreachadh a chàradh?
A: Chan eil. Feumaidh inbhean sàbhailteachd gnìomhachais tiùban ùra a chur an àite gu tur eadar uidheaman. Bidh càradh pàirteach a’ cruthachadh puingean lag agus a’ cur slàinte an t-siostaim ann an cunnart.
C: Carson a thaghas tu an ath-chur agad seach roghainnean eile nas saoire?
A: Bidh na tiùban againn a’ cleachdadh stuth CuNiFe le teisteanas nach meirg a-staigh, agus bidh mòran roghainnean buidseit a’ cleachdadh stàilinn còmhdaichte a bhios a’ meirgeadh bhon taobh a-staigh a-mach. Tha an diofar sàbhailteachd mòr.
C: A bheil sibh a’ toirt seachad stiùireadh stàlaidh airson obair siostam breic?
A: Tha. Bidh sinn a’ tabhann duilleagan teicnigeach coileanta le luachan torque, modhan-obrach bleith, agus ruigsinneachd chun sgioba taic theicnigeach againn airson stàlaidhean iom-fhillte.
Gairm gu Gnìomh:
Na dèan co-rèiteachadh air sàbhailteachd siostam nam breicichean. Cuir fios thugainn an-diugh airson:
Co-chruinneachaidhean loidhne breic càileachd OEM
Sgrìobhainnean teicnigeach coileanta
Seirbheis dearbhaidh VIN an-asgaidh
Prìsean mòr-reic farpaiseach
Carson a bu chòir dhut a bhith nad chom-pàirtiche le NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Mar fhactaraidh speisealta le eòlas farsaing ann am pìobaireachd chàraichean, tha sinn a’ tabhann buannachdan sònraichte don luchd-dèiligidh againn air feadh an t-saoghail:
Eòlas OEM:Bidh sinn a’ cur fòcas air pàirtean ùra àrd-inbhe a dhèanamh a choinnicheas ri sònrachaidhean uidheamachd tùsail.
Prìsean Factaraidh Farpaiseach:Faigh buannachd bho chosgaisean saothrachaidh dìreach gun phrìsean eadar-mheadhanach.
Smachd Càileachd Iomlan:Bidh sinn a’ cumail làn smachd air an loidhne riochdachaidh againn, bho bhith a’ lorg stuthan amh chun phacaigeadh deireannach.
Taic às-mhalairt cruinneil:Eòlas ann a bhith a’ làimhseachadh logistics eadar-nàiseanta, sgrìobhainnean, agus luingearachd airson òrdughan B2B.
Meudan Òrdugh Sùbailte:Bidh sinn a’ frithealadh òrdughan mòra agus òrdughan deuchainn nas lugha gus dàimhean gnìomhachais ùra a thogail.
Ceistean Bitheanta (FAQ)
Q1A bheil thu nad factaraidh no nad chompanaidh malairt?
A:Tha sinn narfactaraidh saothrachaidh(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) le teisteanas IATF 16949. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil sinn a’ dèanamh nam pàirtean sinn fhìn, a’ dèanamh cinnteach à smachd càileachd agus prìsean farpaiseach.
Q2A bheil sibh a’ tabhann shamhlaichean airson dearbhadh càileachd?
A:'S e, tha sinn a' brosnachadh chom-pàirtichean san amharc gus càileachd ar bathar a dhearbhadh. Tha sampallan rim faighinn airson cosgais bheag. Cuir fios thugainn gus òrdugh sampall a chuir air dòigh.
Q3Dè an ìre òrdugh as ìsle agad (MOQ)?
A:Bidh sinn a’ tabhann MOQan sùbailte gus taic a thoirt do ghnìomhachas ùr. Airson a’ phàirt OE àbhaisteach seo, faodaidh an MOQ a bhith cho ìosal ri50 pìosDh’fhaodadh gum bi riatanasan eadar-dhealaichte aig pàirtean gnàthaichte.
Q4Dè an ùine luaidhe àbhaisteach agad airson cinneasachadh agus lìbhrigeadh?
A:Airson a’ phàirt shònraichte seo, is urrainn dhuinn gu tric òrdughan sampall no òrdughan beaga a chuir a-mach taobh a-staigh 7-10 latha. Airson ruith cinneasachaidh nas motha, is e an ùine luaidhe àbhaisteach 30-35 latha às deidh dearbhadh òrdugh agus faighinn tasgaidh.
