Chomharraich fios iongnadh Volkswagen Group san Iuchar gun cuireadh iad airgead an seilbh ann an Xpeng Motors gluasad anns a’ chàirdeas eadar luchd-dèanaidh chàraichean an Iar ann an Sìona agus na com-pàirtichean Sìneach as òige aca.
Nuair a thàinig companaidhean cèin gu gnàth-riaghailt Shìona an toiseach ag iarraidh orra co-iomairtean a chruthachadh le companaidhean ionadail gus a dhol a-steach don mhargaidh chàraichean as motha san t-saoghal, bha an dàimh eadar tidsear agus oileanach. Ach, tha na dreuchdan ag atharrachadh mean air mhean mar a bhios companaidhean Sìonach a’ leasachadh chàraichean, gu sònraichte bathar-bog agus bataraidhean, nas luaithe na bha iad roimhe.
Tha companaidhean ioma-nàiseanta a dh’ fheumas margaidhean mòra a dhìon ann an Sìona a’ sìor aithneachadh gum feum iad a dhol còmhla ri cluicheadairean ionadail no a bhith an aghaidh a bhith a’ call barrachd roinn den mhargaidh na tha aca mar-thà, gu sònraichte ma tha iad ag obair ann am margaidh a tha gu math farpaiseach.
“Tha e coltach gu bheil gluasad a’ dol air adhart anns a ’ghnìomhachas far a bheil daoine deònach a bhith ag obair le farpaisich,” thuirt anailisiche Morgan Stanley Adam Jonas air gairm cosnaidh Ford o chionn ghoirid.
Tha Haymarket Media Group, foillsichearan iris Autocar Business, a’ toirt aire dha do phrìobhaideachd. Bu mhath leis na suaicheantasan chàraichean againn agus com-pàirtichean B2B fios a chumail riut tro phost-d, fòn agus teacsa mu fhiosrachadh agus cothroman co-cheangailte ris an obair agad. Mura h-eil thu airson na teachdaireachdan sin fhaighinn, cliog an seo.
Chan eil mi airson cluinntinn bhuat bho Autocar Business, suaicheantasan chàraichean B2B eile no às leth do chom-pàirtichean earbsach tro:
Ùine puist: Jun-20-2024